Texto publicado en el Boletín Municipal del Ayuntamiento de Noviembre

El borrador de la Ordenanza de Movilidad (OM) sometido a debate, parte de un planteamiento erróneo, pues es tan solo un desarrollo normativo parco de una realidad más compleja, sin que previamente se haya realizado un diagnóstico actualizado de la situación, ni definido los objetivos o las posibles líneas de actuación en materia de movilidad para Tres Cantos.

El Plan de Movilidad Urbana Sostenible de TC (2009) está desfasado.Urge realizar uno nuevo que contemple todas sus facetas y no empezar la casa por el tejado y de manera improvisada, como pretende hacer el Gobierno Municipal.

Improvisación provocada por la inconsciente puesta en marcha del proyecto piloto de la empresa de patinetes, sin tener en cuenta como integrar de manera racional los diferentes modos de transporte. En la actualidad el auge de los patinetes está causando numerosos inconvenientes de seguridad peatonal para los tricantinos

Para Ganemos3C, es una prioridad avanzar hacia un modelo de ciudad más sostenible que haga de Tres Cantos una ciudad más amable y saludable, favoreciendo la pacificación del tráfico, para así  crear mayores niveles de seguridad y contribuir al sostenimiento de nuestro entorno.

Llevamos trabajando mucho tiempo en unas propuestas que permitan el desarrollo de este modelo de ciudad, en el que las bicicletas y los vehículos de movilidad personal (vmp) tengan un hueco asignado, sin que esto suponga una merma en el espacio de los viandantes, pues las aceras deben ser para los peatones.

El borrador de la OM no comtempla soluciones en este sentido, ya que mantiene los actuales carriles bici  que discurren por las aceras, como una alterntiva a la movilidad, si bien, prohibe la circulación por las aceras. El carril/acera bici es un carril discontinuo que no permite el desplazamiento a todas las zonas de la ciudad, se come las aceras, pasa por zonas muy transitadas creando situaciones de peligro, atraviesa zonas de juegos infantiles en el parque. En definitiva, tiene numerosos puntos negros en su recorrido, y no es una solución

La alternativa más sostenible, eficiente y segura para todos pasa por la adaptación de la calzada para el desplazamiento de las bicicletas y los patinetes (vmp) estableciendo zonas de velocidad limitada en las avenidas y calles de doble carril, reservando el carril derecho a la velocidad máxima de 30km/h , y/o por la creación de carriles 30 segregados en donde sea posible; y estableciendo  para el resto de vías de un sólo carril la velocidad máxima de 30km/h.

Para llevar esto adelante, además de la voluntad política, es necesario desarrollar una campaña de información y sensibilización dirigida a toda la población, que facilite la adaptación a los nuevos cambios.

En el Pleno del Ayuntamiento celebrado el 29-4-19 se  aprobó una moción, presentada por Ganemos, en la que se proponían, entre otros, estos importantes cambios, así como también, el de la declaración en las entradas del municipio del lema “Tres Cantos es una ciudad ciclista, respeten la velocidad”.

Para acceder al texto de la moción pincha aquí -> Moción

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